Nhiều gia đình bỏ ý định du lịch xa, công ty du lịch cũng "hụt" cơ hội bán tour đường dài vì giá vé máy bay tăng quá cao

Chưa đầy 2 tuần trước kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày từ 27-4 đến 1-5, giá vé máy bay từ Hà Nội/TP HCM tới các điểm du lịch "căng như dây đàn", nhiều chặng gần cạn vé.

Tăng chuyến, giá vẫn không giảm

Trên các website bán vé máy bay, chiều 16-4, giá vé khứ hồi chặng Hà Nội - Phú Quốc đi ngày 27-4, về ngày 1-5 có giá 8,5 - 20 triệu đồng, cao hơn khoảng 2 triệu đồng/vé khứ hồi so với một tuần trước. Giá rẻ nhất đi chặng này ngày 27-4 của VietJet là 3 triệu đồng/vé trong khi Vietnam Airlines bán với giá hơn 7 triệu đồng/vé. Với chiều về ngày 1-5, VietJet đã cạn vé; Vietnam Airlines có vé rẻ nhất giá 5,3 triệu đồng/vé, còn lại là hạng thương gia giá 7,9 - 11,8 triệu đồng/vé.

Cùng thời điểm bay trên, chặng TP HCM - Nha Trang được Bamboo Airways khai thác với giá vé 3,6 - 8,3 triệu đồng/khứ hồi, VietJet 2,6 - 7,2 triệu đồng/khứ hồi và Vietnam Airlines 3,6 - 8,6 triệu đồng/khứ hồi.

Lỡ "kỳ nghỉ vàng" vì giá vé máy bay cao 第1张

Hành khách làm thủ tục bay tại sân bay Nội Bài (TP Hà Nội).Ảnh: LAM GIANG

Theo các hãng hàng không, với các đường bay nội địa trong dịp lễ 30-4 và 1-5, về cơ bản, khách vẫn có thể đặt vé và có nhiều mức giá để lựa chọn. Trong khi đó, theo Cục Hàng không Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải, tính đến ngày 14-4, tại một số chặng nóng trong giai đoạn cao điểm, công suất đặt chỗ đã tăng khá cao. 

Điển hình, chặng Hà Nội - Điện Biên ngày đi 27-4 đã kín hơn 80% số chỗ; Hà Nội - Huế/ Phú Quốc/ Tuy Hòa/ Cần Thơ/ Quy Nhơn... đều đạt trên dưới 70%; TP HCM - Điện Biên/ Phú Quốc/ Tuy Hòa... kín trên 70%; TP HCM - Côn Đảo gần 80%. 

Ngày 28-4, đường bay TP HCM - Côn Đảo kín chỗ 95,6%. Chiều về ngày 1-5, giá vé máy bay bớt căng thẳng nhưng một số chặng cũng gần hết chỗ, trong đó chặng Phú Quốc - Hà Nội đạt gần 88% số chỗ.

Cục Hàng không Việt Nam thông tin các hãng hàng không đã tăng chuyến vào cao điểm lễ. Tính từ ngày 26-4 đến 2-5, các hãng bay dự kiến cung ứng khoảng 900.000 ghế trên các đường bay nội địa. Riêng đường bay từ Hà Nội, TP HCM tăng 657.000 ghế với 3.400 chuyến bay, tương ứng tăng 4,2% ghế và 5,5% số chuyến so với cùng kỳ năm 2023.

Trước tình hình đội máy bay khai thác giảm, các hãng đã tìm kiếm, bổ sung bằng việc thuê ướt máy bay (thuê máy bay có đội bay) ngắn hạn, kéo dài thời gian khai thác đội máy bay, tăng cường khai thác vào khung giờ tối và ban đêm. 

Dự kiến, Vietnam Airlines tăng thời gian khai thác từ 10 lên 11 - 12 giờ/máy bay/ngày, VietJet Air tăng từ 12 - 13 lên 13 - 14 giờ/máy bay/ngày. Thời gian quay đầu máy bay cũng được rút ngắn từ 45 phút xuống 30 - 35 phút.

Đáng chú ý, dù tăng chuyến nhưng giá vé máy bay nhìn chung không giảm, các hãng triển khai nhiều chuyến bay đêm song giá vé thấp hơn không đáng kể so với bay ngày.

Hàng không, du lịch đều khó

Ông Nguyễn Quang Trung, Trưởng Ban Kế hoạch và Phát triển Vietnam Airlines, cho hay giá vé máy bay không chỉ bị ảnh hưởng bởi tình hình thiếu hụt tàu bay mà còn bị ảnh hưởng bởi chi phí đầu vào. Cụ thể, giá nhiên liệu bay neo ở mức cao trên 100 USD/thùng; giá thuê máy bay, giá dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng đều tăng.