Ngày 17/10, chia sẻ về việc thu phí cho thuê một phần vỉa hè tại TP.HCM trong thời gian qua, ông Hoàng Phúc Dũng, Phó phòng Khai thác quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM cho biết, đến nay, toàn thành phố có bốn quận đã thu phí vỉa hè.
Một tuyến vỉa hè tại quận 1, TP.HCM cho thuê vỉa hè từ tháng 5/2024. Ảnh: Mỹ Quỳnh. Bốn quận cho thuê vỉa hè gồm quận 1, quận 3, quận 10, quận 12 với tổng phí thu được là 4,799 tỷ đồng.
Trong đó, Sở GTVT thu phí các hoạt động văn hóa, bố trí công trình tiện ích phục vụ giao thông công cộng là trạm xe đạp... với khoảng 1,5 tỷ đồng; các quận hoạt động kinh doanh dịch vụ, mua, bán hàng hóa, trung chuyển vật liệu, phế thải xây dựng công trình, văn hóa trên hè phố khoảng 3,2 tỷ đồng.
Ông Dũng đánh giá, việc triển khai thu phí vỉa hè đã tạo được sự đồng thuận từ người dân, tâm lý ổn định khi sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố đúng theo quy định; góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị và vệ sinh môi trường.
Từ đó, từng bước tác động, điều chỉnh nhận thức, hình thành thói quen, hành vi tích cực của nhiều tổ chức, cá nhân liên quan đến việc sử dụng lòng đường, hè phố.
Qua quá trình thí điểm, các đơn vị đang phối hợp, rà soát, xác định các vướng mắc, khó khăn trong việc quản lý, thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố để đề xuất các giải pháp phù hợp với tình hình thực tế.
Dù vậy, quá trình triển khai cũng gặp nhiều vướng mắc, khó khăn về hiện trạng lòng đường, hè phố, tâm lý thói quen của người dân, đơn vị quản lý, bộ máy tổ chức thực hiện…
Thêm vào đó, có một bộ phận không nhỏ người dân vẫn duy trì tâm lý, thói quen xem hè phố, lòng đường trước nhà thuộc quyền quản lý, định đoạt của bản thân; một số đơn vị quản lý còn chậm trễ trong triển khai thu phí, quản lý lòng đường, hè phố.
"Hiện trạng bề rộng lòng đường, hè phố còn nhiều bất cập: bề rộng hẹp, bố trí nhiều công trình hiện hữu, công tác bảo trì chưa được quan tâm, xử lý kịp thời, nguồn kinh phí cho công tác bảo trì hè phố còn hạn chế", ông Dũng nói.
Hé lộ hình ảnh quảng trường Thùy Vân ở Vũng Tàu trong tương lai 17/10/2024 
Phí ô tô đường vào cảng lớn nhất Đồng Nai là 20.000-110.000 đồng/lượt 17/10/2024 
Đường hoa Nguyễn Huệ dịp Tết năm nay có gì? 16/10/2024 
Vì sao TPHCM không mưa vẫn rì rầm tiếng sấm? 16/10/2024 
Người dân ùa xuống đập tràn nhà máy thủy điện Trị An săn 'lộc trời' 15/10/2024 Theo Báo Giao thông Xem nhiều Nhịp sống phương Nam
Lộ diện những tuyến phố đắt nhất TPHCM theo bảng giá đất mới
Nhịp sống phương Nam
Vị trí 12 nhà ga của tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành trên địa bàn tỉnh Đồng Nai
Nhịp sống phương Nam
Thủy điện Trị An tiếp tục xả lũ đập tràn
Nhịp sống phương Nam
Hồ thủy lợi lớn nhất nước tiếp tục xả lũ, đề phòng ngập nhà ven sông Sài Gòn
Nhịp sống phương Nam
'Ngộp thở' với cảnh kẹt xe tại điểm đen giao thông ở TPHCM
Tin liên quan
Phó Bí thư Thường trực Thành uỷ Hà Nội yêu cầu sớm hoàn thiện đề án quản lý vỉa hè, lòng đường
Những vỉa hè ở TPHCM không dành cho người đi bộ?
Ô tô 5 chỗ và xe đưa đón học sinh bị xịt sơn khi đỗ trên vỉa hè
MỚI - NÓNG
Hội thảo khoa học quốc tế về Biển Đông: Định hướng tư duy - Phát huy chuẩn mực
Thế giới TPO - Ngày 23/10, Hội thảo khoa học quốc tế về Biển Đông lần thứ 16 do Học viện Ngoại giao và các cơ quan đối tác phối hợp tổ chức đã khai mạc tại thành phố Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) với chủ đề “Định hướng tư duy - Phát huy chuẩn mực”.
Bộ Công Thương nói về việc khởi động lại dự án điện hạt nhân
Kinh tế TPO - Tại họp báo thường kỳ quý III của Bộ Công Thương ngày 23/11, đại diện Bộ Công Thương cho biết, ngay sau chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Công Thương đã phối hợp với Bộ Khoa học Công nghệ nghiên cứu kinh nghiệm trên thế giới và có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn. Về công nghệ sẽ lựa chọn công nghệ thế hệ mới đã được áp dụng thực tiễn.
Đăng thảo luận